"Не хочу никого пугать, но это может занять дни или даже недели", - заявил глава голландской компании Smit Salvage Питер Бердовски. Эта компания, которая поднимала затонувшие итальянский круизный лайнер "Коста Конкордия" и российскую атомную подводную лодку "Курск", сейчас вместе с другими аварийно-спасательными службами, пытается сдвинуть с места гигантский контейнеровоз "Эвер Гивен", который сел на мель в Суэцком канале.
"Это как поднимать кита с пляжа", - добавил Бердовски.
"Эвер Гивен" перегородил Суэцкий канал во вторник, создав огромную пробку из других судов. По каналу проходит 12% мировых грузоперевозок, и чем дольше 400-метровый контейнеровоз там стоит, тем больше страдает мировая торговля.
На данный момент по обе стороны канала скопились порядка 150 судов.
Альтернативный маршрут, вокруг мыса Доброй Надежды в Южной Африке, может занять примерно на две недели дольше.
Владелец судна, японская фирма Shoei Kinsen, в четверг принесла извинения за урон, нанесенный глобальным грузоперевозкам, и заявила, что ее специалисты делают все возможное, чтобы сдвинуть гиганта водоизмещением более 200 тыс. тонн с места. Но это пока плохо получается.
Контейнеровоз, управляемый компанией Ever Green, встал поперек Суэцкого канала во вторник
В среду, после того, как движение по каналу было приостановлено, мировые цены на сырую нефть выросли на 6%, хотя уже в четверг они упали более чем на 4%.
Флотилия буксиров пытается сдвинуть гигантский контейнеровоз, но у них это плохо получается
Владелец "Эвер Гивен" и его страховые компании могут столкнуться с исками на миллионы долларов от других фирм, которые не смогли вовремя доставить или получить свои грузы
Контейнеровоз настолько огромный, что его видом на мели Суэцкого канала могут наслаждаться фермеры в Египте
В обычное время по Суэцкому каналу проходят в среднем более 50 судов в день. За прошлый год этим путем воспользовались почти 19 тыс. кораблей
Протяженность Суэцкого канала - 193 км, он соединяет Средиземное море с Красным и обеспечивает кратчайшее морское сообщение между Азией и Европой
Из-за инцидента в Суэцком канале мировой рынок грузоперевозок может ощутимо пострадать
Инженеры очищают носовую часть судна от песка и грязи, чтобы буксирам и судовым лебедкам было легче его переместить
Работы по снятию судна с мели могут занять дни, если не недели
Источник – ВВС.